Ingawa Bandari ya Yantian inaanza tena shughuli zake,
msongamano na ucheleweshaji wa bandari na vituo vya China Kusini na upatikanaji wa makontena hautatatuliwa mara moja,
na athari itaenea polepole hadi kwenye bandari lengwa.
Msongamano wa bandari, ucheleweshaji wa urambazaji, usawa wa uwezo (hasa kutoka Asia) na ucheleweshaji wa usafiri wa nchi kavu,
pamoja na kuendelea kwa mahitaji makubwa ya bidhaa kutoka Ulaya na Marekani,
itasababisha viwango vya usafirishaji wa makontena kupanda.
Hali ya sasa ya viwango vya mizigo kwenye soko sio ya juu zaidi, ya juu tu!
Kampuni nyingi za usafirishaji zikiwemo Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, nk.
ilitangaza notisi mpya za ongezeko la ada kuanzia katikati ya Juni.
Soko la sasa la machafuko la usafirishaji limewafanya wanunuzi wakuu wa kimataifa kuwa wazimu!
Hivi majuzi, mmoja wa waagizaji wakuu watatu wakuu nchini Merika, Depot ya Nyumbani,
alitangaza kuwa chini ya hali mbaya ya msongamano wa bandari uliopo,
uhaba wa makontena, na janga la Covid-19 kurudisha chini maendeleo ya usafirishaji,
itakodisha meli ya mizigo, ambayo inamilikiwa na kampuni yake na 100% pekee kwa Depo ya Nyumbani., ili kupunguza matatizo ya sasa ya ugavi.
Kulingana na makadirio ya Chama cha Wafanyabiashara wa Marekani,
Makontena ya bandari ya Marekani huagiza zaidi ya TEU milioni 2 kila mwezi kuanzia Mei hadi Septemba,
ambayo hasa kutokana na kufufuka taratibu kwa shughuli za kiuchumi.
Walakini, orodha za wauzaji wa rejareja za Amerika zitabaki katika kiwango cha chini katika miaka 30 iliyopita,
na hitaji kubwa la kuhifadhi litaongeza zaidi mahitaji ya mizigo.
Jonathan Gold, makamu wa rais wa ugavi na sera ya forodha kwa Chama cha Wafanyabiashara wa Marekani,
inaamini kuwa wauzaji reja reja wanaingia katika msimu wa kilele wa kusafirisha bidhaa za likizo, ambao utaanza Agosti.
Tayari kuna habari sokoni kwamba baadhi ya makampuni ya usafirishaji yanapanga awamu mpya ya ongezeko la bei mwezi Julai.
Kulingana na habari za hivi punde,
Yangming Shipping ilituma arifa kwa wateja mnamo Juni 15 kwamba bei ya Mashariki ya Mbali hadi Marekani itaongezwa mnamo Julai 15.
Mashariki ya Mbali hadi Amerika Magharibi, Mashariki ya Mbali hadi Amerika Mashariki na Mashariki ya Mbali hadi Kanada itatozwa $900 zaidi kwa kila kontena la futi 20,
na $1,000 ya ziada kwa kila kontena la futi 40.
Hili ni ongezeko la tatu la bei ya Yang Ming ndani ya nusu mwezi.
Ilitangaza Mei 26 kwamba itaongeza GRI tangu Julai 1,
na malipo ya ziada ya $1,000 kwa kila kontena la futi 40 na $900 kwa kontena la futi 20;
mnamo Mei 28, iliwafahamisha wateja wake tena kwamba itatoza ada ya ziada ya ongezeko la viwango (GRI) kuanzia tarehe 1 Julai,
ambayo ilikuwa $2,000 za ziada kwa kila kontena la futi 40 na $1800 za ziada kwa kila kontena la futi 20;
Ilikuwa ni ongezeko la bei la hivi punde tarehe 15 Juni.
MSC itaongeza bei kwenye njia zote zinazosafirishwa kwenda Marekani na Kanada kuanzia tarehe 1 Julai.
Ongezeko hilo ni $2,400 kwa kontena la futi 20, $3,000 kwa kontena la futi 40, na $3798 kwa kila kontena la futi 45.
Kati ya yote, ongezeko la $3798 liliweka rekodi ya ongezeko moja katika historia ya usafirishaji.